文章首先论述了汽车后组合灯设计的一般要求,阐述了汽车后组合灯的功用,对汽车后组合灯的设计方法做了详尽的描述。文章重点讨论了后组合灯的一般设计流程,并结合一款汽车后组合灯的研发过程,对后组合灯研发的一般规律做了深入的论述。 言现今汽车后组合灯作为汽车信号照明主要功能实现部件，其照明性能要求、可靠性要求、功能布置要求也占据了汽车强制标准要求中较多的篇幅，汽车后组合灯的性能在整车中的重要性可见一斑，同时汽车后组合灯具有装饰美化车身外形的作用，且该功能随着汽车外形的发展变得越来越重要。1造型设计（1）造型可行性分析：二维效果图的可行性分析→CAS的可行性分析→B面的可行性分析→A面造型可行性分析→造型冻结。图1造型效果图1为经过造型可行性分析得出最终冻结版效果图，该后组合灯为典型的立式布置，且各功能均集成在后组合灯中。（2）制作典型截面通过制作典型断面来确认造型的可行性，汽车后组合灯-数控滚圆机滚弧机张家港电动液压滚圆机滚弧机折弯机主要对后组合灯内部反射镜布置、发光面大孝发光角度、内部布置等方面进行分析，判定是否具备工程可实施性，从而对后组合灯作者简介汽车实用技术96进行最终可行性确认， 本文由公司网站弯管机网站采集转载中国知网网络资源整理! http://www.wanguanjixie.com  最终得出后组合灯可行性效果数据。图2灯具光源中心点截面图（3）造型CAS面发放图3造型CAS面发放2结构设计（1）工程可行性分析(含主断面设计)a）后组合灯部分内部结构共采用2个断面来表达（以后位置/制动灯为例）。图4所示为后组合灯内部配合的连接，从断面可得出其反射镜横向尺寸为75mm，其横向发光面大于60mm，配光及照明效果可得到有效保证。图4后位置灯/制动灯横截面图5所示为后组合灯内部配合的连接，从断面可得出其反射镜竖向尺寸为65mm，其竖向发光面大于55mm，配光及照明效果可得到有效保证。图5后位置灯/制动灯竖截面b）后组合灯安装及定位点布置（含安装点断面设计）。从图6中可以看出，整个安装点共计6个安装点（3点螺钉、3点卡扣固定），分布均匀，后组合灯重量分布合理，主体与侧围钣金配合，从而保证后组合灯与侧围钣金间的间隙面差。图6后组合灯安装点分布图从图7中可看出各安装点的配合情况，均属于成熟结构配合，安装可靠性较好。图7后组合灯安装点断面（2）后组合灯耐热性分析根据后组合灯耐温设计原则，PMMA距灯芯最小距离需大于30mm，即可满足其材料耐热性要求，从图8中可以看出后位置/制动灯、后转向灯、倒车灯、后雾灯均满足此要求，可以判定其耐热性分析满足要求。图8光源中心距离面罩校核（3）后组合灯防水防雾汽车后组合灯-数控滚圆机滚弧机张家港电动液压滚圆机滚弧机折弯机 本文由公司网站弯管机网站采集转载中国知网网络资源整理! http://www.wanguanjixie.com