、动力学行为。 其次,本文采用控制理论的基本观点,详细分析了轴-轴承系统中轴承的摩擦学行为与轴动力学行为间的相互联系,提出了轴-轴承系统摩擦学、动力学耦合研究的分析模型,把轴、轴承分别看作是受控对象和控制器,该模型全面客观地反映了轴、轴承之间的内在联系,物理意义清晰,可以涵盖所有类型的轴-轴承系统,为轴-轴承系统的摩擦学、动力学耦合分析提供了新的研究思路。 第三,本文根据轴-轴承系统摩擦学、动力学耦合研究的分析模型,提出了轴-轴承系统摩擦学、动力学耦合研究分析方法:首先建立轴-轴承系统的仿真模型,采用ADAMS和MATLAB联合仿真,实现轴-轴承系统摩擦学、动力学的耦合分析。该方法建模快捷迅速、仿真过程直观、数据处理方便,为研究复杂轴-轴承系统摩擦学、动力学效应的耦合作用建立了有效的方法和手段。 第四,采用本文提出的轴-轴承系统的摩擦学、动力学耦合分析方法,研究了刚性轴-轴承系统在冲击载荷、本文由弯管机网站采集网络资源整理! http://www.wanguanjixie.com   径向变载荷和旋转载荷作用下的摩擦学、网络化制造环境-数控液压切管机电动液压倒角机价格低数控弯管机多少钱动力学行为,采用扫频法研究了刚性轴-轴承系统的共振频率,详细分析了转速、轴承间隙、轴承宽度、润滑油粘度等因素对刚性轴轴承系统摩擦学、动力学行为的影响。 第五,以弹性轴的柔体动力学分析为基础,建立了弹性轴-轴承系统的仿真模型,通过ADAMS与MATLAB联合仿真,研究了弹性轴-轴承系统在径向正弦载荷作用下的摩擦学、动力学行为,比较了弹性轴-轴承系统和刚性轴-轴承系统的摩擦学、动力学特性制造执行系统是面向制造过程的新型车间生产管理与控制信息系统,强调了以时间为关键的现代制造思想,填补了计划管理层与控制层之间的信息断层,是实现企业全面信息集成的关键,也是实施敏捷制造的重要基础。目前,对制造执行系统的研究和开发更多关注的是生产管理与控制的自动化和制造过程的自动化,阻碍了在生产过程复杂、人员密集、自动化程度低的离散制造业中的应用。针对这一问题,本文在分析和总结制造执行系统的功能、特点、发展历程、研究现状和制造系统发展趋势的基础上,结合“以人为中心的生产”的思想和国家自然科学基金资助项目“人机协同的车间数字化制造模式研究”的立项方案,提出了以人为中心的制造执行系统(HcMES)的概念,研究了关键技术,对适合我国国情的制造执行系统技术进行了有益的探讨。 论文分析了网络化制造环境下,离散制造业车间生产管理与控制系统的需求和面临的挑战,阐述了HcMES的思想、内涵和功能,给出了定义,建立了功能模型。针对敏捷制造对生产控制结构的可重构、可重用和可伸缩要求,在详细分析和总结车间控制结构和制造资源组织形式的基础上,提出了面向订单的虚拟制造单元和由车间层、虚拟单元层、资源层组成的三层混合控制结构。网络化制造环境-数控液压切管机电动液压倒角机价格低数控弯管机多少钱 本文由弯管机网站采集网络资源整理! http://www.wanguanjixie.com